北海道新幹線誘導予測計算事業

新青森と新函館北斗を結ぶ北海道新幹線の建設計画においても、新幹線走行時の大電流が誘発する電磁誘導の障害対策を事前に行う必要がありました。電気技術開発は、この電磁誘導障害をシミュレーションによって予測計算する作業を鉄道・運輸機構より受注し、このプロジェクトがスタートしました。
この業務の成果は、障害の恐れがある箇所には事前に対策したため、新幹線開通後も従来通りの通信品質、安全、安定を維持できていることです。

今回のプロジェクトでは、次の３段階で作業が進められました。
まずは　誘導予測計算を行う前の基礎データとして、建設予定線路沿線の土地がどれだけ電気伝導がしやすい場所かを調べるために大地導電率を測定しました。

次に、き電回路（走行している電車に送電する回路）を再現したシミュレーションモデルを作成。事前に測定した大地導電率と建設予定の新幹線の電気設備をコンピュータ上で再現し、電磁誘導のシミュレーションモデルを作成したものです。

最後に誘導支障の調査を行いました。通信設備を保有している通信事業者や自治体に対しての設備調査です。この調査結果を元に、上記シミュレーションモデルを用いて計算し、障害が発生するかどうかについて検討を行いました。